MGN 434 (M+F) Изменение 2: Судоходство: службы движения судов (VTS)

Опубликовано 4 августа 2023 г.

Данная публикация лицензируется на условиях Открытой государственной лицензии версии 3.0, если не указано иное. Чтобы просмотреть эту лицензию, посетите сайт nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3 или напишите в отдел информационной политики, Национальный архив, Кью, Лондон TW9 4DU, или отправьте письмо по электронной почте: [email protected]. Великобритания.

Если мы выявили какую-либо информацию об авторских правах третьих лиц, вам необходимо будет получить разрешение от соответствующих правообладателей.

Эта публикация доступна по адресу https://www.gov.uk/government/publications/mgn-434-mf-amendment-2-navigation-vessel-traffic-services-vts-training-and-certification-of-vts-personnel. /mgn-434-mf-amendment-2-navigation-vessel-traffic-services-vts-обучение-и-сертификация-персонала-vts

Целью данного руководства является определение стандартов обучения и сертификации Службы движения судов (СДС), признанных Компетентным органом Соединенного Королевства, которые также тесно связаны со стандартами МАМС и Национальными профессиональными стандартами Великобритании. Также представлена информация о процедурах обучения и сертификации персонала СУДС в Великобритании.

Примечание. Несмотря на то, что рекомендации, содержащиеся в данном руководстве, направлены в основном на береговые учреждения, польза от информирования более широкой аудитории для повышения осведомленности о важном вкладе, который СУДС вносит в морскую отрасль, а также для указания стандартов и уровня подготовки СУДС персонал в Великобритании также признается. Поэтому необходимо, чтобы моряки, как пользователи СУДС и местных портовых служб (LPS), также получали эту информацию. Следует также обратиться к MGN 401 (с поправками) по вопросам политики VTS, помимо обучения.

1.1 В 1993 году Международная ассоциация морских средств навигации и управления маяками (МАМС) опубликовала первое Руководство МАМС по службам движения судов, содержащее рекомендации и помощь администрациям и властям, рассматривающим возможность внедрения новых СДС или модернизации существующих. Руководство оставалось основным документом по СУДС до 1995 года, когда Конференция сторон Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года с поправками (Конвенция ПДНВ) признала важный вклад других специалистов в поддержание безопасности судов. жизнь на море, безопасность и эффективность судоходства и защита морской среды. Резолюция 10 Конвенции призвала разработать международные положения для подготовки морских лоцманов и персонала СУДС. В ответ МАМС приступила к разработке Рекомендации по обучению и сертификации персонала СУДС и соответствующих типовых курсов.

1.2 В 1997 году было первоначально принято Руководство Международной морской организации (ИМО) по службам движения судов. В декабре 2021 года впоследствии была принята резолюция ИМО A.1158(32) «Руководство по службам движения судов». Руководящие принципы связаны с Правилом 12 СОЛАС V и описывают принципы и общие эксплуатационные положения для работы СУДС и участвующих судов.

1.3 В мае 2000 года ИМО через Комитет по безопасности на море (MSC/Циркуляр 952), отметив разработку Рекомендации МАМС V-103, предложила правительствам стран-членов, в ожидании разработки дополнительных положений, внести Рекомендацию и связанные с ней типовые курсы на рассмотрение внимание органов СУДС при рассмотрении вопросов обучения и сертификации персонала СУДС.

1.4 С тех пор МАМС разработала и регулярно обновляет типовые курсы и рекомендации по обучению персонала СУДС. Стандарты МАМС в настоящее время признаны на международном уровне в качестве основных стандартов обучения и сертификации персонала СУДС. Список текущих публикаций, касающихся обучения СДС, доступен на веб-сайте МАМС по адресу http://www.iala-aism.org.